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庆祝新中国成立70周年特别报道之九:通道建设 海陆并育美美与共

2019-11-08 20:19 浏览:0

作为新通道海铁联运的陆海交汇门户,我市主动融入广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局,开通覆盖大西南、联通大西北的西部陆海新通道海铁联运班列体系,形成高水平开放高质量发展的新格局。
   10月24日,川桂国际产能合作产业园项目开工仪式在中马钦州产业园区举行,这标志着四川省与广西共同推进西部陆海新通道建设迈出了标杆性的一步,把川桂国际产能合作产业园放在中马钦州产业园,更是看中了我市在政策区位、改革创等方面的独特优势。数据表明,经钦州铁路集装箱中心站运送的集装箱数量从0到1万标箱,只用了8个月;从1万标箱到5万标箱,仅用了7个月。截至9月底,陆海新通道班列已累计开行1517列,累计发运总箱量75966标箱。如今,已建成运营钦州铁路集装箱中心站,打通了海铁联运的“最后一公里”,年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱。
   中铁联合国际集装箱广西有限公司 总经理 李宁新:在未来5到10年里面,这个能力是完全可以满足需要,另外我们今年能力提升以后,班列从每天的三列,开到五列,最高的时候开到八列,那我们今年预计年底可以实现海铁联运的运量十万个标箱,也可以说国家发改委提出来的目标十万个标箱今年就有望实现。
   在港口航线、海铁联运班列方面,已建成39个万吨级泊位,开通45条内外贸集装箱航线,覆盖了国内外主要港口。从2017年9月海铁联运班列常态化运行以来,通过钦州港运输的货物品种不断增加,流通货物由最初的陶瓷、板材等少数几类品种,增加到现在的汽车配件、平行进口汽车等41个多样化品类。
   陆海新通道,迸发新活力。陆与海在这里交汇,通道建设与产业建设在这里同步推进。在新时代全面深化改革和扩大对外开放的系统布局下,我市正依托“一带一路”西部“陆海新通道”的建设,在未来必将书写美美与共的发展新篇章。

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